Kabar Otomotif – Kegagalan Kesepakatan Antara FCA dan Geely
2 min read
FCA mengatakan bahwa pihaknya tidak memiliki kontak dengan Zhejiang Geely Holding Group Co. Secara teknis, laporan tersebut merupakan berita yang akurat, karena Geely Chairman Li Shufu tidak berbicara dengan FCA namun dengan pemegang saham Exor, sebuah perusahaan induk yang diketuai oleh pewaris keluarga Agnelli John Elkann.
Perwakilan Geely dan Exor bertemu di London pada bulan Juli dan Agustus, tiga sumber mengatakan kepada Automotive News Europe. Penawaran awal, yang bernilai FCA sebesar € 20 miliar ($ 24,62 miliar pada nilai tukar saat ini), ditolak. Utusan Geely kemudian menaikkan tawaran mereka menjadi € 22 miliar, tanpa hasil.
Dua sumber yang memiliki hubungan langsung dengan diskusi memberikan pandangan berbeda mengapa kesepakatan tidak terjadi.
Sumber pertama, yang berbicara dengan syarat anonim, mengatakan bahwa tawaran manis dianggap terlalu rendah. Exor yakin itu bisa menghasilkan nilai lebih dengan menjual FCA di beberapa bagian.
Dalam skenario itu, satu langkah akan melibatkan spin-off atau penjualan bisnis bagian Magneto Marelli FCA, sebuah langkah yang CEO FCA Sergio Marchionne masih ingin melakukannya tahun ini.
Langkah lain akan menggabungkan Alfa Romeo dan Maserati menjadi perusahaan terpisah untuk dijual. Sepertiga pasti melihat merek Jeep dan Ram dijual sebagai satu paket. Akhirnya, bisnis Eropa, AS dan Amerika Latin yang tersisa akan ditawarkan kepada pembeli keempat, mungkin sebuah kelompok Cina.
Sumber kedua mengatakan FCA terbuka untuk menerima tawaran yang lebih tinggi jika Alfa dan Maserati dikecualikan. Geely menolak gagasan itu, dan diskusi selesai pada akhir Agustus. Dalam skenario itu, satu langkah akan melibatkan spin-off atau penjualan bisnis bagian Magneto Marelli FCA, sebuah langkah yang CEO FCA Sergio Marchionne masih ingin melakukannya tahun ini.
Langkah lain akan menggabungkan Alfa Romeo dan Maserati menjadi perusahaan terpisah untuk dijual. Sepertiga pasti melihat merek Jeep dan Ram dijual sebagai satu paket. Akhirnya, bisnis Eropa, AS dan Amerika Latin yang tersisa akan ditawarkan kepada pembeli keempat, mungkin sebuah kelompok Cina.
Sumber kedua mengatakan FCA terbuka untuk menerima tawaran yang lebih tinggi jika Alfa dan Maserati dikecualikan. Geely menolak gagasan itu, dan diskusi selesai pada akhir Agustus.
