Kabar Otomotif – Mobil Nissan GT-R Terbaru Akan Menjadi Mobil Tercepat Di Dunia

Nissan berada di fase awal perancangan dan rekayasa platform baru untuk GT-R generasi berikutnya – tetapi masih harus memutuskan berapa banyak elektrifikasi yang akan diadopsi oleh powertrain mobil.

Berbicara secara eksklusif kepada Autocar di Goodwood Festival of Speed , bos desain Nissan Alfonso Albaisa mengatakan mobil itu tidak akan mengambil isyarat dari edisi terbatas GT-R50 edisi khusus pada acara akhir pekan ini, tetapi “harus menjadi mobil khusus sendiri”. Dia mengatakan itu harus menjadi “mobil super sport tercepat di dunia” dan mempertahankan identitas visual yang unik di antara mobil-mobil sejenisnya.

Meskipun dia terus-menerus meninjau sketsa untuk mobil, Albaisa mengatakan timnya tidak dapat memulai pekerjaan serius sampai keputusan dibuat tentang powertrain dan platform baru diselesaikan.

“Tantangannya ada pada insinyur, jujur,” katanya. “Kami akan melakukan pekerjaan kami ketika saatnya tiba untuk membuat mobil itu sesuatu yang sangat spesial. Tapi kita bahkan belum mendekati itu. ”

Itu menunjukkan GT-R baru masih beberapa tahun dari kesiapan produksi, yang berarti kemungkinan akan tiba pada awal dekade berikutnya.

Albaisa mengatakan bahwa sementara Nissan belum memutuskan pada powertrain, dia mengakui bahwa elektrifikasi mungkin, meskipun tidak dikonfirmasi.

“Apakah kita pergi ke banyak elektrifikasi atau tidak sama sekali, kita dapat mencapai banyak kekuatan bijaksana,” katanya. “Tapi kami pasti membuat ‘platform’ baru dan tujuan kami jelas: GT-R harus menjadi mobil tercepat dari jenisnya. Itu harus ‘memiliki’ lintasan. Dan itu harus memainkan permainan teknologi canggih; tetapi itu tidak berarti harus listrik. ”

Powertrain yang dialiri listrik dari mobil hibrida LMP1 GT-R yang dinyalakan oleh Nissan , yang dikembangkan untuk Kejuaraan Ketahanan Dunia  2016 tetapi tidak pernah melesat , dapat memberikan gambaran sekilas tentang apa yang akan terjadi. Mobil itu menggunakan mesin V6 3,0 liter twin-turbocharged dan sistem listrik hibrida; Nissan menarik steker pada proyek sebelum balapan.

Jika sistem serupa digunakan di GT-R berikutnya, dorongan torsi harus memastikan bahwa, meskipun kehilangan sekitar 800cc dalam kapasitas mesin dibandingkan dengan GT-R saat ini, output keseluruhan bisa menjadikannya versi yang paling ampuh dari keluarga super coupe telah membuat produksi.

Mobil saat ini menghasilkan 562bhp dalam bentuk standar, menunjukkan secara signifikan lebih dari 600bhp yang dimungkinkan di mobil berikutnya.