Tips Otomotif – Pemicu dari Rusaknya ”Central Lock” pada Pintu Mobil

0
154

Ada beberapa komponen yang terdapat pada mobil yang biasanya cukup rawan rusak karena sudah dimakan usia. Salah satu komponen yang paling sering menjadi suatu keluhan ialah pada bagian pintu yakni central lock. Pengendali kunci yang ada di semua pintu mobil itu bekerja secara terus menerus serta memang tanpa disadari bisa menjadi abnormal.

Keluhan yang banyak dialami pada saat central lock diaktifkan, komponen inilah yang kadang tidak bisa mengunci kesemua pintunya. Dan yang paling parahnya lagi adalah komponen dari dinamo motor tak berfungsi lagi untuk bisa mendorong dari tuas pengunci.

“Inilah yang tak bisa dihindari. Rusaknya memang benar-benar karena sudah dimakan usia. Kebanyakan dipicu karena pada bagian yang bisa untuk membuat pintu terkunci telah mulai aus serta seret, atau mungkin sudah berkarat,” kata Hadiyanto, salah seorang ahli pemasangan aksesoris yang berada di Sentra Otomotif Pasar Inpres di kawasan Duren Sawit, Jakarta Timur pada Senin, 28/12/2015.

Berikut ini ada beberapa hal utama yang mungkin bisa memicu rusaknya central lock, diantaranya sebagai berikut:

  1. Door lock ataupun komponen pengunci pintu yang sudah berkarat. Beberapa bulan sekali seharusnya sedikit diberikan anti karat, pelumas ataupun grease. Komponen dari pengunci ini yang biasanya terletak pada bagian pinggir pintu dan akan terkait pada bodi.
  2. Dinamo motor yang sudah lemah. Ada juga beberapa komponen yang biasanya disebut pistol, karena bentuknya yang memang menyerupai pistol. Komponen tersebut merupakan dinamo yang menembakan besi yang fungsinya untuk menggerakkan pengunci. Komponen yang tidak berhenti itu memang sangat rawan mengalami rusak, karena gerakannya yang cukup kuat.
  3. Penggerakkan dari komponen pada kunci yang mengarah ke pintu itu ternyata juga membutuhkan pelumas agar nantinya bisa bekerja mengunci dengan lebih ringan. Berikan saja perlakuan khusus pada alat itu dengan cara memberikan gemuk atau grease.

Pada beberapa komponen tersebut yang memang paling cepat rusak pada bagian dinamo motor. Komponen itu banyak dijual dengan status “IMITASI”. Dengan dipatok harga sekitaran Rp 60.000 sampai dengan Rp 150.000. Apabila Anda menginginkan suku cadang yang asli atau orisinil, maka Anda bisa menyiapkan dana kurang lebih Rp. 250.000.

LEAVE A REPLY