Kabar Otomotif – Uber Perkenalkan Batasan Waktu Pengemudinya

Uber akan memperkenalkan kebijakan baru terhadap jam pengemudi di Inggris untuk minggu depan. Kebijakan terbaru ini menurut penyedia taksi online tersebut akan membantu meningkatkan keamanan bagi pengemudi dan penumpang.

Sopir berlisensi pada aplikasinya harus beristirahat tanpa henti selama enam jam setelah 10 jam mengemudi dengan penumpang atau bepergian untuk menjemput seseorang. Pengemudi yang tidak mendapatkan waktu istirahat cukup tidak akan dapat masuk ke aplikasi dan melakukan perjalanan.

Perusahaan yang mengendarai mobil mengatakan bahwa mereka yakin langkah tersebut adalah langkah di industri transportasi untuk yang pertama kalinya. Tapi asosiasi yang mewakili sopir taksi hitam mengatakan kepada BBC bahwa hal tersebut akan sulit untuk direalisasikan.

Andrew Byrne, kepala kebijakan Uber, mengatakan: “Kami tidak mengetahui adanya operator sewa swasta lainnya di Inggris yang telah memperkenalkan batas tersebut. Sementara pembalap hanya menghabiskan rata-rata 30 jam seminggu untuk masuk ke aplikasi kami, kami ingin melakukan bagian kami untuk memastikan mereka tidak lelah.”

Seorang direktur National Private Hire and Taxi Association mengatakan kepada BBC: “Tidak ada peraturan untuk pembalap kami.

“Selama dua dekade terakhir setidaknya ada tiga upaya yang dilakukan oleh Komisi Eropa untuk menempatkan taksi Inggris dan kendaraan pribadi di bawah arahan waktu kerja. Tapi tidak pernah diizinkan terjadi karena taksi kami, tidak seperti bus dan pelatih, tidak memiliki tachograph yang pas sehingga kami tidak dapat melacak jam pengemudi atau membatasinya.”

Steve McNamara, sekretaris jenderal Asosiasi Driver Taksi Berlisensi untuk supir taksi hitam, mengatakan kepada BBC: “Ini adalah kebijakan omong kosong yang masih memungkinkan para pengemudi Uber untuk bekerja lebih dari 100 jam selama seminggu, dan merupakan aksi PR yang tidak akan memperbaiki keamanan penumpang.

“Uber tidak bisa mengklaim para pengemudinya adalah wiraswasta dan tidak dikenai upah minimum, tapi kemudian berusaha membatasi jam kerja mereka,” katanya.

“Tidak seperti pengemudi Uber, semua supir taksi hitam melakukan tes mengemudi yang lebih baik dan karena itu sangat menyadari bahaya kerja berjam-jam. Standar keselamatan yang tinggi tercermin dari rendahnya jumlah kecelakaan yang melibatkan pengemudi taksi hitam berlisensi”.