Kabar Otomotif – Sejumlah Perusahaan Otomotif Akan Menghadapi Denda Aturan Emisi Eropa 2021

Volkswagen dan FiatChrysler dapat menghadapi hukuman masing-masing hingga 1,83 miliar euro ($ 2,08 miliar) dan 746 juta euro, jika mereka gagal memenuhi target emisi Uni Eropa yang ditetapkan untuk 2021, menurut AlixPartners.

Studi oleh perusahaan konsultan, yang diterbitkan pada hari Rabu, menunjukkan betapa sulitnya bagi pembuat mobil untuk memenuhi peraturan Eropa untuk memotong rata-rata emisi armada untuk mobil penumpang menjadi 95 gram karbon dioksida per kilometer pada tahun 2021.

AlixPartners memperkirakan besarnya penalti potensial berdasarkan tingkat emisi kendaraan yang dilaporkan oleh pembuat mobil pada akhir 2017. Sejak itu, pembuat mobil utama telah mengurangi emisi karbon dioksida melalui penjualan kendaraan listrik dan hybrid yang lebih tinggi.

Volkswagen mengatakan berencana untuk mematuhi aturan Eropa sementara FiatChrysler mengatakan akan mengejar opsi termurah untuk mematuhi aturan, langkah yang mungkin termasuk membayar denda.

Volvo dan Toyota adalah satu-satunya kelompok pembuat mobil besar yang tidak menghadapi hukuman, dan dapat menjual surplus kredit emisi mereka ke pembuat mobil lain, penelitian menunjukkan.

Grup Volkswagen, menghadapi denda terbesar karena merupakan produsen mobil terbesar di Eropa berdasarkan pangsa pasar. Untuk memenuhi peraturan emisi Uni Eropa, pihaknya berencana memproduksi mobil listrik massal pada 2020.

“Jika Anda membangun mobil yang lebih berat dan memiliki pangsa pasar mesin diesel yang besar, Anda memiliki beberapa pekerjaan rumah yang harus dilakukan jika Anda ingin mengurangi kemungkinan hukuman,” kata Elmar Kades, Direktur Pelaksana di AlixPartners.

“Pelanggan beralih ke bensin dan ini perlu dikompensasi dengan elektrifikasi dan atau hibridisasi.”

Dalam studi Global Automotive Outlook, AlixPartners mengatakan bahwa penjualan mobil akan mandek atau menurun dalam tiga tahun ke depan, memukul margin pemasok dan pembuat mobil, terutama yang menyeimbangkan penjualan mobil listrik dan mesin pembakaran.

Merancang dan membangun mesin pembakaran dan mobil listrik sepenuhnya secara bersamaan menelan biaya $ 2,3 miliar per platform per tahun, kata studi tersebut.

“Salah satu perkembangan paling dramatis adalah permintaan stagnan atau jatuh, sementara investasi selalu tinggi. Untuk mengatasi penurunan marjin, kami melihat langkah-langkah pemotongan biaya komprehensif di seluruh dunia, ”kata Kades.