Kabar Otomotif – Mobil Model Terbaru Menjadi Sorotan di Pameran Mobil

0
9

Model baru menyerap sorotan di pameran mobil Detroit minggu ini. Namun keputusan kebijakan yang datang dari Washington pada tahun 2018 dapat berbuat lebih banyak untuk menentukan kesehatan industri daripada apa pun sejak bailout AS industri 10 tahun yang lalu.

Tindakan pemerintah federal yang tertunda – dari kemungkinan penuntutan Perdagangan Bebas Amerika Utara yang mungkin dilakukan untuk mengembalikan peraturan efisiensi kendaraan dan peraturan yang berlaku yang membuka jalan bagi mobil tanpa sopir – akan berdampak pada industri otomotif selama bertahun-tahun yang akan datang.

“Saya pikir ini akan menjadi tahun kebijakan publik yang paling penting sejak 2008,” untuk industri otomotif, kata Debbie Dingell, D-Mich., Seorang mantan eksekutif General Motors.

Pada tahun itu, Presiden George W. Bush, seorang Republikan, memberikan pinjaman darurat kepada GM dan Chrysler agar mereka tetap hidup cukup lama untuk Barack Obama, seorang Demokrat, untuk menciptakan rencana penyelamatan senilai $ 80 miliar yang mencakup penembakan CEO GM Wagon Wagon Rick Wagoner 2009 dan kebangkrutan dikelola kedua pembuat mobil.

Sebuah daftar panjang ketidakpastian datang saat produsen mobil AS berlomba-lomba untuk mempertahankan penjualan dan keuntungan yang memabukkan sementara permintaan mulai macet setelah pertumbuhan penjualan tujuh tahun. Hasil kebijakan akan menjadi faktor besar dalam industri ini mencapai tujuan tersebut, kata John Bozzella, CEO Asosiasi Pembuat Global, sebuah kelompok perdagangan untuk sebagian besar pembuat mobil berbasis di Asia.

“Kami sudah berguling,” kata Bozzella. “Sebuah kejutan peraturan tentu bisa membuat kita kembali, dan saya khawatir penarikan NAFTA bisa jadi semacam kejutan.”

Rantai pasokan yang tersimpan membawa miliaran dolar di beberapa bagian, mesin dan mobil yang bebas antara AS, Kanada dan Meksiko akan terganggu jika Presiden Donald Trump mengikuti ancaman untuk menarik diri dari NAFTA.

Administrasi Trump telah mengusulkan perubahan dramatis pada peraturan industri otomotif NAFTA dalam upaya untuk membawa lebih banyak pekerjaan produksi kembali ke AS Kanada dan Meksiko menolak keras usulan tersebut, yang mendorong kekhawatiran bahwa Trump dapat menarik diri dari kesepakatan tersebut.

Jim Lentz, CEO Toyota Motor Corp. untuk Amerika Utara, memperingatkan dampak penarikan tersebut dapat merusak daya saing ekspor kendaraan AS, mencatat bahwa sejak pakta tersebut mulai berlaku, sekitar 14 pabrik mobil telah dibangun di AS dibandingkan dengan 11 pabrik baru. di Mexico.

LEAVE A REPLY