Kabar Otomotif – Jaksa Jerman Menyelidiki Pembayaran Bonus Kepada Manajer VW yang Ditangguhkan

Jaksa penuntut Jerman sedang menyelidiki kemungkinan pelanggaran kewajiban fidusia oleh Volkswagen atas pembayaran bonus yang dilakukan kepada seorang eksekutif yang ditangguhkan karena skandal kecurangan emisi produsen mobil.

Regulator meniup peluit pada Volkswagen (VW) pada 2015 setelah perusahaan Jerman itu tertangkap menggunakan perangkat lunak yang dirancang untuk menipu tes emisi pada mesin diesel.

VW berpendapat kecurangan itu adalah hasil kerja segelintir insinyur yang bertindak tanpa persetujuan atau sepengetahuan anggota dewan manajemen, yang pada saat itu termasuk kepala eksekutif VW saat ini, Herbert Diess dan ketua Hans-Dieter Poetsch.

Jaksa penuntut di Braunschweig, di daerah asal VW di Lower Saxony, mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka sekarang sedang menyelidiki mengapa satu manajer VW menerima pembayaran bonus saat ditangguhkan. Menurut surat kabar Jerman Bild am Sonntag, manajer menerima 866.000 euro ($ 974.000) dalam bonus antara 2016 dan 2018.

Jaksa menolak untuk mengidentifikasi manajer.

VW menolak mengomentari pembayaran.

Manajer itu berada di antara lima eksekutif VW, termasuk mantan kepala eksekutif Martin Winterkorn, untuk menghadapi dakwaan kriminal karena berkonspirasi menutupi skandal kecurangan emisi diesel pembuat mobil itu.

Para jaksa penuntut mengatakan bahwa antara November 2006 dan September 2015, Winterkorn dan empat manajer lainnya gagal dalam tugas mereka untuk memberi tahu pihak berwenang tentang kecurangan emisi sistematis. Manajer VW bisa menghadapi 10 tahun penjara.

Pembuat mobil itu berpendapat bahwa meskipun diinformasikan tentang penggunaan perangkat lunak untuk membantu lulus tes emisi, pengacara menyarankan perusahaan telah memperingatkan agar tidak memberi tahu pihak berwenang karena tidak jelas perangkat lunak itu ilegal.

Regulator kemudian mengatakan bahwa VW telah melewati batas dari menggunakan program perangkat lunak yang sah untuk melindungi mesin dari kerusakan, yang dikenal sebagai Auxiliary Emission Control Devices (AECD), hingga menggunakan “perangkat kekalahan” ilegal yang didefinisikan oleh Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA) sebagai perangkat lunak yang “mengurangi efektivitas sistem kontrol emisi.”

VW mengatakan mereka juga berhenti memberi tahu pemegang saham tentang perangkat lunak sebelum pengumuman peraturan karena merasa denda potensial tidak akan melebihi 150 juta euro. Sejauh ini skandal tersebut telah menelan biaya lebih dari 29 miliar euro.