Kabar Otomotif – Industri Otomotif Inggris Peringatkan Perdana Menteri Baru Atas Dampak Brexit Tanpa Kesepakatan

Industri mobil Inggris memperingatkan perdana menteri berikutnya pada hari Selasa terhadap Brexit “seismik” tanpa kesepakatan pada Oktober, yang katanya dapat menambah miliaran pound dalam tarif dan menyebabkan gangguan perbatasan, melumpuhkan sektor ini.

Boris Johnson, pelopor untuk menggantikan Theresa May, dan saingan kepemimpinannya Jeremy Hunt, mengatakan mereka siap untuk membawa Inggris keluar dari Uni Eropa tanpa kesepakatan pada 31 Oktober, meskipun itu bukan pilihan pilihan mereka.

Badan industri, Perhimpunan Produsen dan Pedagang Motor (SMMT) memperingatkan tentang skala gangguan yang akan diakibatkan oleh gangguan.

“Meninggalkan UE tanpa kesepakatan akan memicu perubahan seismik paling besar dalam kondisi perdagangan yang pernah dialami oleh otomotif, dengan miliaran pound tarif yang mengancam akan mempengaruhi pilihan dan keterjangkauan konsumen,” katanya.

Industri otomotif Inggris khawatir bahwa keluar secara tidak teratur dari UE, pasar ekspor terbesarnya, dapat melihat pengenaan tarif hingga 10% pada model jadi dan penundaan perbatasan yang dapat menggerogoti pelabuhan dan jalan raya, merusak produksi tepat waktu .

Perbatasan Brexit yang keras bisa memakan biaya 50.000 pound per menit karena penundaan perbatasan, kata SMMT.

“Pekerjaan pertama PM berikutnya di kantor adalah mengamankan kesepakatan yang menjaga perdagangan tanpa gesekan karena, untuk industri kami, ‘tidak ada kesepakatan’ bukanlah suatu pilihan – kami tidak memiliki waktu yang mewah,” kata Kepala Eksekutif SMMT Mike Hawes kepada konferensi.

Sektor mobil Inggris, dibangun kembali oleh pabrikan asing sejak 1980-an, telah menjadi kisah sukses yang tak terkendali dalam beberapa tahun terakhir, tetapi sejak 2017 penjualan, investasi dan produksi semuanya merosot, disalahkan pada jatuhnya permintaan untuk kendaraan diesel dan ketidakpastian Brexit.

Brexiteers telah lama berpendapat bahwa ekonomi terbesar Uni Eropa, Jerman, yang mengekspor ratusan ribu mobil ke Inggris setiap tahun, akan melakukan yang terbaik untuk melindungi perdagangan itu.

Sektor mobil Inggris telah menghadapi serangkaian kemunduran tahun ini termasuk sekitar 4.500 PHK di Jaguar Land Rover (JLR) dan pengumuman penutupan pabrik dari Honda dan Ford.

Beberapa keputusan investasi juga harus dikeluarkan, termasuk apakah JLR akan membangun mobil listrik di pasar dalam negeri dan apakah Peugeot akan tetap membuka pabrik mobil Vauxhall.

“Jika pilihan yang tepat dibuat, masa depan yang cerah adalah mungkin,” kata Hawes. “Namun, ‘tidak ada kesepakatan’ tetap menjadi bahaya yang jelas dan saat ini,” tambahnya.