Ford Tinggalkan Pasar Mobil di Rusia

Perusahaan patungan Ford Motor Co Rusia Ford Sollers akan menutup dua pabrik perakitan dan sebuah pabrik mesin di Rusia, keluar dari pasar kendaraan penumpang di negara itu, yang menghasilkan biaya sekitar $ 450 juta hingga $ 500 juta.

Langkah itu merupakan bagian dari restrukturisasi yang akan membuat Rusia Sollers mengambil kendali atas usaha itu, yang saat ini dipimpin oleh pembuat mobil AS, perusahaan mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Rabu.

Sumber-sumber industri mengatakan kepada Reuters bulan ini bahwa Ford sedang mempertimbangkan untuk menutup pabrik-pabrik Rusia karena sedang meninjau operasi di daerah-daerah yang tidak menguntungkan.

Pembuat mobil AS No. 2 mengatakan, penutupan itu akan mengakibatkan hilangnya pekerjaan yang “signifikan”, bersamaan dengan penutupan pabrik perakitan di Naberezhnye Chelny dan St. Petersburg, dan pabrik mesin di Elabuga. Restrukturisasi mengikuti tindakan serupa di Amerika Selatan dan Eropa ketika Ford bekerja untuk kembali ke profitabilitas di pasar yang merugi.

Ford juga telah bernegosiasi untuk memperluas aliansi kendaraan komersial dan truk pickup dengan Volkswagen AG Jerman, dengan investor fokus pada kemitraan potensial di sekitar pengembangan kendaraan listrik dan self-driving. Pembicaraan itu juga termasuk bekerja bersama secara regional, termasuk kemungkinan konsolidasi pabrik. Seorang juru bicara Ford mengatakan perundingan berlanjut.

Ford Sollers yang direstrukturisasi akan fokus pada kendaraan komersial, sementara produksi kendaraan penumpang akan berhenti pada akhir Juni, kata perusahaan.

“Struktur Ford Sollers yang baru mendukung strategi desain ulang global Ford untuk memperluas kepemimpinan kami dalam kendaraan komersial dan menumbuhkan bisnis di Eropa di segmen pasar yang menawarkan pengembalian yang lebih baik pada modal yang diinvestasikan,” Steven Armstrong, presiden Ford Eropa, mengatakan dalam pernyataan.

Ford adalah pembuat mobil internasional pertama yang meluncurkan perakitan kendaraan di Rusia, membuka pabrik di St Petersburg pada tahun 2002. Pada tahun 2011, Ford mendirikan perusahaan patungan dengan Sollers di mana Ford dan Sollers masing-masing memegang 50 persen saham, tetapi Ford telah mengendalikan bisnis sejak membeli saham preferen. Di bawah struktur baru, Sollers akan mengambil 51 persen saham pengendali.

Penjualan mobil baru di Rusia diperkirakan akan naik 3,6 persen tahun ini, menandai perlambatan dari tahun lalu, menurut perkiraan dari kelompok lobi Asosiasi Bisnis Eropa.

“Pasar kendaraan penumpang Rusia telah di bawah tekanan yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir, dengan pemulihan lebih lambat dari yang diharapkan dan pergeseran ke segmen kendaraan penumpang dengan harga lebih murah,” kata Ford, menambahkan yang mengakibatkan pabrik kurang dimanfaatkan.

Ford mengatakan pihaknya memperkirakan biaya item khusus sebelum pajak dari $ 450 juta menjadi $ 500 juta, yang sebagian besar akan dicatat tahun ini dan merupakan bagian dari biaya $ 11 miliar yang sebelumnya diumumkan bahwa Ford mengatakan akan mengambil untuk merestrukturisasi bisnisnya secara global.