Kabar Otomotif – Aston Martin Berencana Untuk Go Public

Produsen mobil mewah Aston Martin berencana untuk mengapung di Bursa Efek London, menyelesaikan perubahan haluan bagi perusahaan yang terus mengalami kerugian yang kini bisa bernilai hingga 5 miliar pound ($ 6,4 miliar).

Perusahaan berusia 105 tahun, yang terkenal karena membuat mobil sport yang dikendarai oleh agen rahasia fiktif James Bond, akan menjadi produsen mobil Inggris pertama yang terdaftar di London selama bertahun-tahun, mengikuti penjualan merek seperti Jaguar dan Bentley kepada pemilik asing.

Penawaran umum perdana (IPO), yang mengikuti saingan Italia Ferrari New York pada tahun 2015, dapat melihat Aston senilai hingga 5 miliar pound, sumber mengatakan kepada Reuters, setelah memperluas model line-up dan produksi.

Perusahaan, yang tahun lalu membuat keuntungan pertama sejak 2010 dan telah bangkrut tujuh kali dalam sejarahnya, mengatakan pada hari Rabu IPO akan melibatkan penjualan saham oleh pemilik utamanya, Kuwaiti dan kelompok ekuitas swasta Italia, dengan setidaknya 25 persen dari stok yang akan mengambang.

Ia mengatakan telah mengajukan dokumen pendaftaran dengan Otoritas Perilaku Keuangan Inggris, persyaratan untuk perusahaan mempertimbangkan IPO, pada saat orang-orang seperti bos Tesla Elon Musk telah membanting tekanan tambahan yang terdaftar.

Menunggu keputusan akhir, sebuah prospektus akan diterbitkan pada atau sekitar 20 September karena pembuat mobil sport yang dapat berharga ratusan ribu pound berharap untuk memasuki permintaan global dari pembeli kaya yang menginginkan sepotong merek high-end.

Produsen mobil berharap untuk menyelesaikan flotasi tahun ini, target yang sama yang Perdana Menteri Inggris Theresa May kerjakan untuk menyetujui kesepakatan untuk meninggalkan Uni Eropa.

Aston menjual sekitar 25 persen mobilnya ke UE dan mengoperasikan satu-satunya pabrik di Gaydon, Inggris tengah, dengan yang kedua akan mulai beroperasi di Wales pada 2019.

“Kami dapat menunjukkan bahwa Brexit tidak berpengaruh besar bagi kami,” kata Chief Executive Andy Palmer kepada Reuters.

“Jika ada tarif ke Eropa, itu dibalas dengan tarif ke Inggris untuk pesaing kami sehingga Anda mungkin kehilangan sedikit pangsa pasar di Uni Eropa tetapi Anda mengambilnya di Inggris,” katanya.

Pembuat mobil Niche seperti Aston dan McLaren lebih peduli tentang pemeriksaan pabean dari tarif karena mereka percaya banyak pembeli mereka dapat menyerap kenaikan harga.

Seperti banyak pembuat mobil yang berbasis di Inggris, ia mengimpor suku cadang dari Eropa termasuk mesin buatan Jerman, yang dapat menghadapi penundaan di pelabuhan jika Inggris mengalami kecelakaan di luar Uni Eropa tanpa kesepakatan. Palmer mengatakan bahwa perusahaan telah meningkatkan stoknya sebagai persiapan untuk segala kemungkinan.