Kabar Otomotif – Aston Martin Berencana Mengubah Kendaraanya Menjadi Mobil Listrik

Sedan Rapide adalah mobil tertua Aston Martin, tetapi masa depan merek ini mungkin hanya bergantung pada rodanya. Aston Martin berencana mengubah Rapide menjadi kendaraan listrik edisi terbatas untuk mempelajari cara menyampaikan EV kepada pelanggan yang kecanduan geraman bensin merek dagangnya.

“Ini bukan hanya sebuah mobil. Ini tentang Aston Martin sebagai sebuah kotak. Di sini ada elektrifikasi – masukkan bahwa di dalam perusahaan yang memiliki sejarah besar membuat V-12 dan mesin V-8,” John Caress, direktur garis kendaraan untuk Rapide E, mengatakan kepada Automotive News.

Aston Martin berencana untuk menghidupkan kembali lencana Lagonda pada tahun 2021 sebagai merek listrik ultraluxury yang berdiri sendiri, dipaparkan pada bulan Maret oleh konsep limusin di pameran mobil Jenewa. “Kami meminta orang membuang uang sebagai deposito,” kata CEO Andy Palmer setelah acara tersebut.

Tapi itu bukan bagian yang sulit. The Rapide E pada dasarnya adalah prototipe untuk kemampuan Aston Martin untuk memberikan janji Jenewa.

Paket baterai menggunakan 18650 sel lithium ion silindris yang digunakan Tesla, tetapi tidak membaca apa pun ke dalamnya.

Mereka dipilih karena mereka cukup kecil secara individu untuk membiarkan Aston Martin memaketkan 5.600 dari mereka ke ruang berbentuk dumbbell yang sama yang dikosongkan oleh mesin V-12 Rapide, gearbox dan driveline.

“Kita bisa mendapatkan energi sebanyak mungkin tanpa masuk ke program uji tabrakan besar-besaran,” kata Caress. Dia tidak akan menyebut pembuat sel.

Paket, yang dikembangkan oleh Williams Advanced Engineering, divisi pelanggan dari tim balap Formula One, bahkan cocok dengan sasis pada lini produksi dengan cara yang sama seperti drivetrain V-12.

Pada 65-kilowatt-jam, kapasitas baterai Rapide E ketika mulai dijual pada akhir tahun depan akan jauh lebih rendah daripada, katakanlah, Audi e-tron pada 96 kWh atau Jaguar I-Pace dengan 90 kWh . Itu mempengaruhi jangkauannya, diperkirakan mencapai 200 mil.

Di sisi lain, itu akan memiliki sistem pengisian 800 volt, yang sejauh ini hanya Porsche Taycan yang akan datang bisa membanggakan. “Jika kita ingin menjual EV mewah pertama, kita harus memiliki sesuatu yang berbeda,” kata Caress.

Keuntungannya adalah pengisian cepat (hingga 80 persen dalam 30 menit) dan tidak ada “penurunan peringkat”, atau pembatasan daya untuk menghindari pemanasan berlebih. Aston Martin juga menjanjikan setara dengan 602 hp dan sprint 0 hingga 60 mph dalam waktu kurang dari 4 detik – dibantu oleh baterai yang relatif ringan, meskipun tidak ada bobot keseluruhan yang diberikan.

Tim ini berusaha untuk menghilangkan kebisingan yang tidak diinginkan yang telah disamarkan oleh V-12, sebagian dengan menggunakan ban Pirelli yang dapat membatalkan suara.

Aston Martin mencari masukan dari pembeli sehingga perusahaan mendorong kunjungan dealer alih-alih pembaruan over-the-air. “Jika ada pembaruan, kami ingin membicarakannya dengan Anda,” kata Caress.