Kabar Olahraga – Formula 1 Akan Rombak Mobil Demi Keseruan Musim 2019

Formula 1 akan mengadopsi peraturan aerodinamis baru untuk musim 2019 dalam upaya untuk meningkatkan overtaking. FIA mengkonfirmasi pada Selasa bahwa perubahan aturan akan dilaksanakan musim depan, tunduk pada persetujuan dewan World Motor Sport, meskipun dipahami ada oposisi dari mayoritas tim.

FIA telah mulai menyelidiki kesulitan yang terjadi setelah balapan pembuka musim ini di Australia , di mana hanya ada lima manuver yang menyusul. Perubahan utamanya adalah: sayap depan yang disederhanakan yang dimaksudkan untuk mengarahkan udara ke dalam daripada di luar roda depan, mengurangi udara yang bergejolak untuk mobil-mobil berikut; sayap belakang yang lebih luas dan lebih dalam, untuk memungkinkan sayap sayap yang lebih besar dan meningkatkan efek DRS; duktus rem depan yang disederhanakan tanpa winglet.

“Studi menunjukkan kemungkinan dampak positif pada balap dan menyalip,” kata FIA. Proposal telah dibahas di Grand Prix Bahrain tetapi tidak ada kesepakatan tercapai, dengan Albert Park yang terkenal sulit untuk dikutip dikutip. Meskipun demikian penelitian terus berlanjut, dengan tim mengambil bagian.

Pemungutan suara diadakan pada hari Senin, hari terakhir bahwa perubahan peraturan dapat diberlakukan tanpa persetujuan dengan suara bulat. Williams adalah satu-satunya tim yang secara terbuka mendukung perubahan, tetapi dipahami bahwa Mercedes, Force India dan Sauber juga mendukung.

Proposal didasarkan pada penelitian direktur olahraga F1, Ross Brawn, telah dilakukan saat merencanakan perubahan regulasi besar pada 2021. Mengingat olahraga tersebut mengadopsi aturan baru tahun lalu dan akan melakukannya lagi dalam dua tahun, ada oposisi berdasarkan mempertahankan status quo untuk stabilitas.

Proposal telah didorong oleh pemilik FIA dan F1, Liberty Media, dalam upaya untuk meningkatkan pertunjukan. Perubahan regulasi besar terakhir pada tahun 2017 dibuat untuk mobil yang lebih cepat dengan downforce yang lebih tinggi tetapi menciptakan udara yang bergejolak besar di belakang mereka. Ini mengurangi downforce untuk mengejar mobil dan mencegah mereka dari penutupan.

Lewis Hamilton adalah salah satu dari banyak pembalap yang kritis terhadap situasi ini. Setelah mengejar Sebastian Vettel di Australia, dia berkata: “Saya tidak bisa untuk hidup saya, dengan semua kemampuan saya, semua alat saya, saya tidak bisa cukup dekat untuk berada dalam jangkauan pertempuran.”

Brawn menggambarkannya sebagai “langkah penting”, dan yang diambil setelah analisis yang cukup. “Sangat penting untuk dicatat bahwa keputusan telah diambil setelah periode intens penelitian ke dalam proposal FIA, yang dibuat dengan dukungan dari Formula Satu dan, yang dilakukan oleh mayoritas tim,” katanya.